2012/08/02

Stockholms kollektivtrafik

DN rapporterar att det i vissa län är billigare i längden att planka än att köpa månadskort - "Billigare att åka fast än att köpa månadskort" DN 12-08-02. Varför är jag inte förvånad?


Just nu befinner jag och min lilla familj oss i flyttastider, visst flytten sker inte förrän om sex månader, men planering tar sin tid goda vänner. Jag bävar inför att återigen behöva spara pengar till månadskortet varje månad. Problemet är givetvis inte att man behöver betala för kollektivtrafiken. Det är inga som helst konstigheter. Nej, problemet ligger i hur mycket man förväntas betala i jämförelse med hur lite man får tillbaka. 

Tänk dig detta scenario; en iskall vintermorgon i december. Allt är kallt och mörkt. Med en pendlingstid till jobbet på en och en halv timme är det så dags att ge sig av. I vanlig ordning är pendeltåget försenat- Det är ju vinter! Problemet är bara att tåget sedan blir stående någonstans efter centralen... Som indignerad stockholmspendlare vet man att tågen bara passerar på ett fåtal spår just här, så det kan lätt bli lite förseningar, inga problem. Men att anlända till jobbet tre och en halv timme försent, utan ersättning från Connex (eller vem fan det då var som "skötte" kollektivtrafiken i vår kära hufvudstad) och att därmed även åka på en sjudundrans utskällning från chefen - kändes inte helt bra. 

Med denna lilla anekdot i bakhuvudet undrar jag, precis som de flesta i storstaden gör - vad betalar jag för? Och hur kommer det sig att priserna bara stiger och stiger utan att servicen märkbart förbättras. Jag kräver inte mycket, inga makalösa Guinness rekord hålla-tiderna-tidtabeller, ej heller att tunnelbanenätet  skulle omfatta Skavsta, eftersom det ju skulle vara så enkelt om man vill sticka iväg på en billig semester med Ryanair. Hör och häpna, jag vill bara att systemet ska fungera som det annonseras. 

Låt säga att du köpt en tröja på en helt vanlig butikskedja. Tröjan visar sig vara trasig och du får dina pengar tillbaka, inga konstigheter där. Ett företag har diverse ansvarigheter gentemot sina kunder  enligt konsumentköplagen. Eftersom SL en gång i tiden privatiserades anser jag att konsumentköplagen således skulle gälla här med. Jag köper en tjänst, som inte fungerar som den ska. Ipso facto - jag får mina pengar tillbaka. Jag undrar, är det bara jag som upplever det som ett riktigt problem?

Så vad blir konsekvenserna av DN:s rapport? Givetvis att priserna för plankning höjs, snarare än att månadskorten sänks. Surt.

Jag vill påpeka att jag inte är för plankning, man ska betala för en mottagen service. Men jag tycker att SL får härja lite fritt i kollektivtrafiken, utan att någon tycks lägga sig i. Priserna är för höga och utan konkurrens eller myndigheternas ingrepp ser jag inte hur det kan förbättras. Jag förstår att folk plankar.